Golden Journal No. 59: Portugal’s Armada (GWaS)
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Prix : 22.00 €
Editeur : Avalanche Press
Référence : APL-GJ59
Format : ziplock
Periode : Première guerre mondiale
Langue: 
Rupture de stock temporaire
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Golden Journal No. 59: Portugal’s Armada est destinée à la série Great War at Sea, avec 23 nouveaux pions.
Le Portugal était un pays extrêmement pauvre, ce qui a influencé le développement naval plus que tout autre facteur. Il aspirait à une flotte pour protéger ses colonies contre les empiétements britanniques et allemands, mais n’en avait pas vraiment les moyens.
Golden Journal No. 59: Portugal’s Armada couvre quatre époques distinctes de la construction navale portugaise, dont une seule a réellement eu lieu. Tout d’abord, vous disposez de la flotte existante ; celle-ci comprend deux pièces de navires « longs » : un cuirassé reconverti en navire de défense côtière. Ils ont fait des économies et ont simplement gaspillé l’argent. Ils possèdent également un croiseur de mauvaise qualité construit à Elswick.
Le programme de 1907 est parfois décrit comme comprenant deux « dreadnoughts », mais le modèle choisi par les Portugais était un navire de défense côtière, car il était moins cher. Ils disposaient également de croiseurs (en réalité, de petits navires de défense côtière) pour les accompagner.
Le programme de 1911 portait sur trois navires plus grands, mais toujours plus petits et moins chers que les dreadnoughts contemporains. Le Vickers Design 702 ressemblait un peu aux nouveaux super-dreadnoughts britanniques, mais était équipé de canons principaux de 12 pouces au lieu de 13,5 pouces et était beaucoup plus petit. Là encore, le programme comprenait également des croiseurs.
Enfin, en juillet 1921, la deuxième escadre de cuirassés de la marine américaine fit escale à Lisbonne, accompagnée du cuirassé de type « dreadnought » Utah et de ses six pré-dreadnoughts de la classe Connecticut. Les dirigeants navals et politiques portugais visitèrent les navires, et à un moment donné, lors d'un dîner officiel, le commandant de l'escadre, Charles Frederick Hughes, fit part d'une offre de vente du cuirassé et de cinq des pré-cuirassés. Une fois de plus, les Portugais refusèrent en raison des coûts.